近日，襄阳运营公司正式实施第三轮高速公路差异化收费政策。该政策自2023年首次试点以来，已从区域性探索升华为湖北交投服务地方产业与民生的重要举措，持续为优化营商环境、赋能实体经济注入高速力量。
本轮政策聚焦鄂西北磷矿产业，将优惠区间从10个扩展至14个，新增峡口至尧治河、峡口至神农架、店垭至尧治河、店垭至神农架4条关键路段，形成覆盖麻安、保神、保宜高速的“磷矿运输黄金网”，总惠及里程较第二轮提升40%，有效打通从产区到加工区、物流枢纽的“最后一公里”。
在惠企政策方面，对安装并使用ETC的六类货车，在原有5% ETC优惠及3%省属高速优惠基础上，额外叠加45%的差异化优惠，总体优惠幅度近半。据估算，政策全年可为磷矿相关企业节约运输成本超2300万元。一位经常往返峡口至尧治河的司机表示，现在走高速单趟可省132.79元，月跑15趟一年可省近3万元，同时运输效率与安全性显著提高。
政策还带来显著的社会效益，鄂西北山区国道原路况复杂、事故风险高，差异化收费引导约90%矿运车流向高速转移，预计货车事故率可降低九成。沿线居民反映，国道货车减少后，出行更安全、环境更安静。此外，新增优惠区间也推动了磷矿运输与生态旅游、乡村振兴的联动，形成“交通+产业+民生”的良性发展格局。
自首轮政策实施以来，优惠路段货车流量同比增长758%，累计惠及车辆超25万辆次，为企业节省成本4200万元以上，实现“企业减负、路网增效、社会受益”的多方共赢。下一步襄阳运营公司将继续贯彻湖北交投集团战略，以差异化收费为抓手，优化服务、提升效能，让高速路网成为助推全省高质量发展的“黄金通道”。
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