9月7日，随着K31+966～K33+449右幅沥青路面碾压成型，全长1483.1米的当枝松高速二期路面上面层试验段顺利完成摊铺，标志着该项目路面施工进入全面冲刺阶段，为2025年底完成二期路面施工奠定了基础。
本次试验段采用结构类型为4厘米厚SMA-13细粒式（改性）沥青玛蹄脂碎石进行铺设，该材料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和抗滑性能，能够有效提高路面的耐久性和行车的安全性。为确保试验段施工的顺利进行，项目团队加强现场施工、组织调度和科学管控，严把原材料检验关，对沥青、砂石料等关键材料进行了检测，确保各项指标符合设计要求。同时，组织专业技术团队严格落实技术方案、安全交底，优化施工方案，明确工艺标准、质量控制要点及安全措施，实现全过程精细化管理。施工过程中，项目团队精心操作摊铺机、压路机等设备，精准控制摊铺速度、温度、厚度及碾压质量等关键参数，确保试铺路段的平整度、厚度、压实度等关键指标全面达标。
下一步，当枝松高速各参建单位将锚定“金九银十”施工黄金期，统筹推进一二三期工程，倒排节点挂图作战，力争项目早日建成、早日通车。当枝松高速是湖北省综合交通“十四五”规划重点项目，全长约75公里，总投资约158亿元，预计2026年建成通车。项目建成后，10万百里洲人民将实现千百年来“大桥通两岸”的夙愿，届时将打通“宜荆荆”都市圈1小时高速圈，实现相邻县市半小时交通转换，为百强县市聚集区争先进位提供交通硬支撑，对湖北省建成中部地区崛起重要战略支点具有重要意义。
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