8月27日，随着最后一方混凝土精准入模、振捣密实，十巫南高速三标1号梁场首片40米T梁顺利完成浇筑，标志着这座梁场正式进入规模化生产阶段，为十巫南项目桥梁工程施工按下“加速键”。
十巫南三标1号梁场坐落于竹溪县K20+608-K20+920主线路基段，占地13.28亩，肩负着熊庆沟大桥、土地梁大桥、泉河1号大桥、泉河2号大桥共280片T梁的预制重任。此次浇筑的首片T梁跨径40米，将应用于土地梁大桥右幅1-3中跨中梁。十巫南三标所处区域山势陡峭、河谷深切，地质条件复杂，且临近泉河等敏感水域，梁场建设之初便面临“地形受限、环保严苛、工期紧张”三重挑战，因此项目部遵循“因地制宜、绿色集约”原则，多次优化选址方案，最终将梁场布局与主线路基巧妙结合，实现土地利用率最大化。
走进梁场制梁区，20个30米、40米共用台座整齐排列，台座表面镶嵌6毫米厚普通钢板，底部预设抛物线型反拱确保梁体精度；钢筋加工棚内，数控立式弯曲中心、智能弯箍机高速运转，钢筋半成品经胎架精准绑扎后由10吨龙门吊平稳转运；自动喷淋养生系统如同“智能管家”，预埋在台座两侧的旋转喷头可实现梁板全包裹养护，为混凝土强度的稳步增长提供了保障。
为确保首片梁浇筑质量，项目部提前开展三级技术交底，从钢筋绑扎间距到混凝土坍落度控制，每个细节都制定标准化作业指南。试验人员全程盯控混凝土配合比，确保砂石含水率、外加剂掺量精准达标；质检员用平整度尺和靠尺反复校验模板平整度和尺寸，保障梁体几何尺寸误差控制在3毫米内。
十巫南高速建成对于完善国家高速公路网布局、优化鄂豫陕边区高速路网结构，填补十堰西北部地区南北向高速公路空白，强化福银、十天等横向高速公路之间的联系和转换，改善秦巴山片区交通条件、带动沿线特色资源开发利用，助力鄂西北及周边地区经济社会高质量发展具有重要意义。
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