8月22日，由湖北交投集团投资建设的宜来高速宜昌段关键控制性工程——唐家河大桥，完成最后一榀预制T梁架设，全桥顺利贯通。该桥全长892米，横跨鄂西南武陵山脉深谷，在施工中克服了40米高差及三道冲沟等地形难题，为宜来高速全线建成奠定基础。
面对大型机械无法直抵谷底的难题，项目团队以架设钢栈桥作为破题密钥。2023年启动施工后，项目团队人工凿出200米垂直便道，将22吨挖掘机拆解为三大部件吊运至谷底拼装；创新采用“等腰三角辅助桩”加固钢栈桥结构，抗位移能力提升300%；历时15个月，于2024年8月29日建成610米钢栈桥，打通材料运输通道。
唐家河大桥0号桥台与方家坡隧道出口最小净距仅2.8米，形成隧道－桥梁“零过渡”区，且大桥1号墩为固结墩设计，无法采用小型横移装置。项目团队联合架桥机厂家技术人员现场实测，在不足3米空间内实现精准定位，顺利完成唐家河大桥首片预制T梁的架设，为全国同类地质条件桥梁建设提供了新方案。
宜昌建设公司将继续保持高效施工节奏，强化资源配置，加强现场管理，严格把控安全质量，全力推进剩余工程。
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